減速機(jī)有效降低噪音的方法
     通過(guò)采用齒廓修形的方式，使齒輪減少初始嚙合沖擊，_齒輪嚙合平滑過(guò)渡，同時(shí)通過(guò)對(duì)嚙合變形進(jìn)行補(bǔ)償將能夠達(dá)到降低蝸輪蝸桿減速機(jī)振動(dòng)和噪聲的目的。另外通過(guò)螺旋線修形，可以增大傳遞平穩(wěn)性，降低齒輪系統(tǒng)噪聲。
     減速器的減振降噪一方面可以通過(guò)降低齒輪嚙合運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲，另一方面也可以通過(guò)對(duì)振動(dòng)的傳播途徑進(jìn)行有效控制來(lái)達(dá)到目的。由于輪齒、傳動(dòng)軸和箱體等部件的變形，會(huì)使輪齒在嚙入和嚙出時(shí)產(chǎn)生沖擊，并引起強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲。相關(guān)試驗(yàn)表明，齒輪采用修形后，可以有效地減少輪齒嚙合的動(dòng)態(tài)激勵(lì)，_齒輪的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性。
     齒廓修形包括修緣、修根等方式。修緣是指對(duì)齒頂附近的齒廓進(jìn)行修形。修緣可以減輕輪齒的沖擊、振動(dòng)和噪聲，減少動(dòng)載荷，_齒面的潤(rùn)滑狀態(tài)，減緩或防止膠合破壞。而修根是指對(duì)齒根附近的齒廓修形，作用與修緣基本相同。齒廓修形的主要作用是使齒輪的嚙合從修緣區(qū)光滑過(guò)渡到理論的漸開(kāi)線齒形區(qū)域，減少初始嚙合沖擊，_齒輪嚙合平滑過(guò)度，_齒輪運(yùn)行的平穩(wěn)性，有利于齒面油膜的形成，降低齒輪運(yùn)行中的噪聲與振動(dòng)，提高齒輪的承載能力，延長(zhǎng)齒輪的使用壽命。齒廓修形對(duì)由于齒輪制造、輪齒受載后產(chǎn)生的彎曲、扭轉(zhuǎn)和剪切與彈性變形及高速運(yùn)轉(zhuǎn)熱變形的綜合結(jié)果產(chǎn)生齒廓誤差的修整統(tǒng)稱(chēng)為齒廓修形。
     通過(guò)螺旋線修形可以_載荷沿輪齒接觸線的不均勻分布，提高齒輪承載能力。螺旋線修形的方法主要有齒端修薄、螺旋角修整和鼓形修整等。螺旋線修形對(duì)由于齒輪制造、齒輪受載后產(chǎn)生的彈性變形及高速運(yùn)轉(zhuǎn)熱變形的綜合結(jié)果所產(chǎn)生螺旋線誤差的修整統(tǒng)稱(chēng)為螺旋線修形。